Как известно, компрессор кондиционера в автомобилях с ДВС приводится в действие посредством вращения коленчатого вала мотора. Эксперты австралийского издания Which Car провели эксперимент с целью проверить, «забирает» ли компрессор включенного кондиционера у автомобиля часть мощности, делая его менее динамичным.
Для этого они использовали родстер Mazda MX5 с 2,0-литровым двигателем мощностью 184 лошадиные силы. Эксперты пригнали машину в лабораторию, шесть раз прогнали ее на динамометрическом стенде – три раза с выключенным кондиционером и три раза с включенным, периодически снимая показания со ступицы колеса, пишет Российская газета.
В итоге специалисты выяснили, что кондиционер действительно отбирает у мотора до 2,5 кВт мощности или около 2% от общей отдачи в лошадиных силах. При этом крутящий момент снижается сильнее – до 5%.
Именно по этой причине водители бюджетных авто перед обгоном или подъемом выключают кондиционер.