Многие опытные водители, перед поездкой на своем автомобили, обходят его со всех сторон и обязательно ударяют по покрышкам. Многих новичков такое поведение удивляет. Оказывается, владелец автомобиля прислушивается к звукам, которые получаются после очередного пинка.

Согласно действующих на территории Российской Федерации правил дорожного движения, а именно пункта 2.3.1, водитель обязан перед началом поездки оценить состояние своего автомобиля. Учитывают уровень шума под капотом, звук работы двигателя, а также показания датчиков на приборной панели. Тем не менее, визуально оценивают и внешнее состояние автомобиля. Под машиной не должно скапливаться масло, дворники и зеркала должны оставаться на своих местах. И одной из важнейших процедур является проверка состояния шин.

Большинство современных автомобилей имеет специальные датчики, указывающие давление внутри покрышек. У других моделей такого оборудования нет, поэтому приходится самостоятельно проходить и поочередно обстукивать шины. Звук, поступающий от них после удара должен быть всегда одинаковым. Если покрышка потеряла упругость и доносится «приглушенный» отзвук, значит давление упало. Если водитель сомневается, то он дополнительно использует манометр. Нормальным показателем считается 0,2-0,3 атмосферы. Соответственно, если в покрышке есть прокол, показания будут разными.

Эксперты уверяют, что современные автомобили могут двигаться по дороге даже при спущенном колесе с показателем 0,5 атмосфер. Давление может снижаться до 1 атмосферы, после чего рекомендуется остановиться и вызвать эвакуатор, если не удалось добраться до СТО. Если вовремя не отремонтировать спущенное колесо, то может пострадать обмотка. В этом случае протектор уберечь не получится.