В бюджете Омска к июлю закончатся средства, с помощью которых мэрия могла бы компенсировать муниципальным пассажирским предприятиям разницу между реальным и пассажирским тарифом. Эту печальную новость сообщила директор городского департамента финансов Инна Парыгина.

В настоящее время реальный тариф составляет 29 рублей за поездку, но благодаря софинансированию мэрии пассажир платит за эту услугу на 7 рублей меньше.

Парыгина предложила не повышать тариф за счёт продажи в частные руки пустующих помещений бывшего ПАТП №1 и МП «Электрический транспорт». Их приблизительная цена – от 200 миллионов до 350 миллионов рублей. На компенсацию с января по июль в бюджет был заложен 251 миллион рублей, поэтому вырученных денег хватило бы.

Однако голос подняли депутаты Горсовета: они дважды проголосовали против продажи муниципальной собственности, невзирая на аргументы Парыгиной.

Народных избранников пытался переубедить председатель финансово-бюджетного комитета Горсовета Юрий Федотов. Он предложил подогнать к горсовету автобус, посадить в него депутатов и прокатить по спорным помещениям. Тогда депутаты могли бы сами убедиться, что строения полузаброшенные и нечего за них так цепляться.

В том случае, если депутаты и департамент финансов не придут к консенсусу в течение трёх недель, будет рассмотрен вариант с повышением стоимости проезда.