Какие проблемы стоят между российским и китайским бизнесами. Об этом сообщает издание «Свободная пресса».

На сегодняшний день с учетом европейских и американских санкций против России, Китай для нее — практически единственный партнер. По данным Главного таможенного управления Китая, в этом году товарооборот двух стран вырос в годовом выражении на 40,7% — до 93,8 млрд долларов. При этом экспорт из Китая составил 42,95 млрд долларов, а импорт — 50,85 миллиардов.

В то же время гендиректор логистической компании «РФК Групп» Максим Чепов указал на «важный временной момент», о котором «российским предпринимателям, меняющим производителя из Европы на поставщика из Китая» забывать не стоит. Наряду с культурными и языковыми различиями между РФ и КНР есть еще и значительная географическая удаленность Китая. И если раньше с европейскими поставщиками вопрос решался буквально за неделю, то с Китаем такая бизнес-модель уже не работает.

«...Как следствие, полагаю, что важность бесперебойной работы транспортно-логистической инфраструктуры будет нарастать», — предположил эксперт.

Вместе с тем почти вся основная нагрузка логистики контейнерных перевозок сейчас «легла на мощности портов Дальнего Востока и железнодорожную доставку» и из-за чрезвычайно высокого грузопотока несколько месяцев назад в ряде портов и железнодорожных станций России и Китая наблюдались заторы.

Скорее всего, грузооборот между двумя странами будет только увеличиваться, поэтому вышеописанная ситуация может повториться. 

«А потому, я убежден, что на данный момент жизненно необходимы государственные инвестиции в расширение инфраструктурных мощностей в портах Дальнего Востока и на железнодорожных погран-переходах, например, в Забайкальске», — заключил Максим Чепов.