По российским дорогам колесят авто, состояние которых не соответствуют нормам техрегламента Таможенного союза, разработанным для авто с завода.

За первые два месяца действия новых, ужесточенных правил технического осмотра личного транспорта поступило много жалоб. Полицейские усилили нажим на автовладельцев. А состояние машин последних далеко от идеального. Специалисты критикуют новые ужесточенные правила техосмотра, когда даже маленькая трещина на лобовом стекле может быть причиной для того, чтобы авто его не прошло.

С автолюбителей требуют, дабы их авто отвечали Техническому регламенту Таможенного союза. Однако регламент этот для новых машин, которые только недавно сошли с конвейера. Специалисты считают сложившуюся ситуацию правовым нонсенсом. В мире нет ни одного примера, чтобы все ездили на новых авто.

«Давайте признаем, что у нас в стране довольно старый парк автомобилей. Средний возраст машины 14 лет. Очевидно, что у всех этих авто есть какие-то дефекты. Но не имеющие отношения к безопасности! Тормоза, ходовая часть — в порядке», - рассказал в интервью «Росбалту» руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов.

В общем, при таком подходе львиная доля транспортных средств небогатых российских автовладельцев ТО явно не пройдет.

Водителям проще откупиться. Эксперты склоняются к мнению, что обязательный ТО в стране должен охватывать только транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и грузов.